4 koła

Volkswagen Garbus z VR-szóstką? Czy Passat z silnikiem ośmiocylindrowym? Dzisiaj poznacie nieznane wersje, znanych aut. Niektóre pozycje mogą naprawdę was zaskoczyć. Założę się że nie słyszeliście co najmniej o połowie aut z tego rankingu. A więc pora zaczynać.

1. MAZDA 3 II MPS. 2009-2013.

Patrząc na zwyczajną Mazdę 3, łatwo można się domyślić że nie jest to sportowy samochód. Natomiast jak spojrzysz na jej opisywaną tu wersje, można wywnioskować że jest to dość szybki samochód. We znaki daje się tylny spojler oraz ogromny wlot powietrza na masce.

Zdjęcie ze strony Auto Świat

Ta wersja „trójki”, posiada silnik 2.3 DISI generujący aż 260 koni mechanicznych oraz 380 Niutonometrów momentu obrotowego. Jednostka ta rozpędzi auto do 250km/h oraz pozwoli na przyspieszenie do setki w 6,1 sekundy. Niestety ten wspaniały hot hatch ma poważną wadę, spalanie wynoszące ogromne 9,6l/100km.

2. VOLKSWAGEN TOUAREG R50. 2007-2010.

Ten samochód to przykład że słowo Volkswagen nie koniecznie musi oznaczać samochód dla ludu. W 2007 roku powstał właśnie ten samochód.

Zdjęcie ze strony Moto Fakty

Touareg do dziś ma mocne silniki ale ten w wersji R50 przebił wszystko. Pod maską tego wielkiego SUV-a pracuje jednostka 5.0 V10 znana z Volkswagena Phaetona. Volkswagen potrafi naprawdę zaskoczyć.

3. VOLKSWAGEN NEW BEETLE RSI. 2001-2010.

Volkswagen New Beetle miał być następcą legendarnego garbusa ale nie odniósł takiego sukcesu jak pierwowzór. Dlatego Volkswagen stworzył wersję auta która miała podbić zainteresowanie modelem. I tak powstał VW New Beetle RSi.

Zdjęcie ze strony Autoblog

Samochód wyposażono w znany silnik Volkswagena czyli VR6. Jednostka generowała 225 koni mechanicznych i pozwalał autu na rozpędzenie się… także do 225 ale kilometrów na godzinę. Myślę że ta wersja New Beetle nieźle was zaskoczyła ale to dopiero początek. Pojawiła się także wersja tego auta z silnikami R5 i nawet VR5.

4. ABARTH GRANDE PUNTO. 2008-2014.

Tak, Fiat postanowił usportowić swojego znanego Grande Punto. A jak można to najlepiej zrobić? Lekko pozmieniać napęd, dodać jakieś nowe funkcje i dokleić znaczek Abartha żeby auto lepiej się kojarzyło.

Zdjecie ze strony Autocentrum

To auto może się świetnie nadawać do codziennego użytku. Ten hot hacht został wyposażony w silnik 1.4 o mocy 155 koni. Osiągi wydają się wystarczające. 8 sekund do setki i prędkość maksymalna na poziomie 206km/h.

5. RENAULT WIND. 2010-2013.

Co prawda jest to osobny model a nie żadna wersja jakiegoś auta ale pojawił się tu dlatego że jest to auto stworzone na bazie Renault Twingo drugiej generacji. Ten samochód może być świetną alternatywą dla aut takich jak np. Mazda MX-5 albo BMW Z3.

Zdjęcie ze strony Auto Świat

Jest to ten sam rodzaj aut, czyli lekkie Coupe z otwieranym dachem. To one dają największą radość z jazdy. Wind to bardzo ładny samochód myślę że przyjemnie by było mieć takie Renault we własnym garażu. Auto wyposażono w silnik R4 o pojemności 1.6 litra który generuje 110KM.

Doszliśmy do końca tego wpisu mam nadzieję że wam się spodobał bo przy jego tworzeniu naprawdę się namęczyłem. Napiszcie w komentarzach która pozycja w tym dość nietypowym rankingu najbardziej przypadła wam do gustu. Na dziś to już wszystko więc do zobaczenia.

Zdjęcie ze strony Magazyn Auto

Kiedy twoja firma produkuje proste auta i przejęła firmę luksusowych aut to ludzie zaczynają kupować auta należącej do Ciebie marki.                                                                   Tak właśnie było w przypadku Volkswagena. Od kiedy w 1964 roku przejął Audi, klienci woleli kupować właśnie ulepszone przez Volkswagena Samochody Audi. Ferdinand Piech, który w latach 1992-2002 był prezesem firmy Volkswagen postanowił stworzyć samochód, którym Firma mogła by uchronić się przed wewnętrzną konkurencją z Audi i jednocześnie w tym czasie odchodził już na emeryturę więc postanowił pozostawić po sobie samochód dzięki któremu wszyscy na długo go zapamiętają.                                                                             I tak właśnie powstał Volkswagen Phaeton.

LIMUZYNA DLA LUDU…

Miał być taką limuzyną od Volkswagena. Choć samo to zdanie brzmi trochę dziwnie ponieważ Volkswagen to połączenie słów Volks oraz Wagen które po polsku oznaczają Samochód ludowy. Phaeton samochodem ludowym raczej nie jest. Jak dla mnie, pomysł na stworzenie limuzyny od Volkswagena był bardzo dobry.

Foto: Strona Auto Świat

Co ciekawe Phaeton został zbudowany na bazie Bentleya Concinentala. W końcu Volkswagen nie miał pojęcia jak zbudować limuzynę od podstaw. W każdym razie auto można uznać za udane. Phaeton Był produkowany przez 14 lat, ( 2002-2016 ).Jest już dość stary bo 2022 roku skończył 20 lat. To auto powoli wjeżdża na rynek aut klasycznych. Gdybyście byli na niego chętni można go nabyć na rynku wtórnym z ceną rzędu 25- 150 tysięcy.

                                                JAKIE SILNIKI MIAŁ PHAETON ?

Nadszedł moment żeby to napisać. No więc były to V6, V8, V10, W12 oraz oczywiście te których Volkswagen nie mógł pominąć w tym modelu, chodzi tu rzecz jasna o VR – szóstki autorstwa Volkswagena.

Foto; Strona Infor

 Moc wszystkich silników wynosiła od 241 do 450 koni. Osiągi auta były całkiem niezłe. Prędkość maksymalna wynosiła od 235 do 250 a przyspieszenie do setki zajmowało około 8 sekund. O dziwo sprzedaż auta nie była jakoś niezwykle wysoka. Może to przez ten znaczek Volkswagena?

Foto: Strona Motofakty

Foto: Strona WRC

Phaeton jest zdecydowanie autem godnym polecenia dobry wygląd, ciekawe silniki, czego więcej chcieć? W wielu moich wpisach, często podkreślam że przyszła pora by wymienić wady auta. niestety w tym, też się to pojawia. Ponieważ Phaeton ma swoje wady teraz je właśnie wymienię. Auto jest bowiem ciężkie, mało dynamiczne i drogie w naprawach. Oprócz tych wad, auto jest całkiem fajne.

Foto: Strona WRC

                 DRUGA GENERACJA PHAETONA – CZEMU SIĘ NIE ZDECYDOWALI?

Cóż, Volkswagen zamierzał stworzyć drugą generację modelu  ale czemu tego nie zrobił? Tego nikt nie jest pewien, prawdopodobnie wprowadzono jakieś nowe przepisy czy coś w tym rodzaju przez co Volkswagen się nie zdecydował. A naprawdę szkoda, ta 2 generacja była już prawię gotowa do produkcji.

Foto: Strona Dziennik

Co prawda Volkswagen stworzył Arteona który ma być godnym następcą Phaetona ale to nie to samo.

Foto: Strona Auto Świat

Niestety takich modeli jak Phaeton, będzie już coraz mniej być może Volkswagen zdecyduje się na nową limuzynę ale prawdopodobnie będzie ona już na prąd…

Coupe zrobione na bazie SUV-a, niemożliwe? A jednak! BMW X6 łączy dwa rodzaje nadwozia. Z okazji 15 urodzin X6 postanowiłem zrobić o niej wpis. A więc posłuchajcie historii o absurdalnym połączeniu SUV-a i Coupe.

Po raz pierwszy BMW X6 zadebiutowało w 2008 roku. Na początku klienci nie byli zbyt chętni  do zakupu auta. „Połączenie SUV-a i Coupe? Absurd!” Ale świat, szybko się przekonał że X6 nie jest taka zła… Na tyle, że w 2014 roku BMW wypuściło model X4. Była to w rzeczywistości słabsza wersja X6 dla tych, których nie było stać na oryginał. Pierwsza generacja X6 posiadała silniki R6 i V8. Ich moc wynosiła od 245 do nawet 555 koni. Jak na swoją wagę, ( 2045 kg ) autko ma naprawdę obiecujące osiągi. 5 sekund do setki i prędkość maksymalna 236-250km/h, brzmi to naprawdę świetnie!  Oczywiście była dostępna także wersja M Drive co podwyższało prędkość maksymalną do 275km/h. X6 była produkowała do 2014 roku kiedy to wypuszczono jej 2 generację.

Foto: strona Wybór kierowców. pierwsza generacja  X6.

Foto: strona wybór kierowców. Pierwsza generacja  X6.

Jeśli chodzi o układ cylindrów, nic się nie zmieniło. Nadal były to rzędowe szóstki i V8. Swoją drogą, szkoda że BMW nigdy nie robiło samochodów z V6. Wracając do X6, moc silnika w 2 generacji podniosła się. Wynosiła teraz 245 – 575 KM. Nieduża różnica ale zawsze coś. Ogólnie serce auta prawie w ogóle się nie zmieniło. Jeśli chodzi o wygląd auta, także różnice były minimalne, Np. nowsze światła. Generacja była produkowana do 2019 roku.

Foto z Wikipedii. druga generacja  X6.

Foto z Wikipedii. druga generacja  X6.

3 generacja X6, była bardzo podobna do 2. Z tych przełomowych zmian, można zauważyć, że tylne światła wyglądają trochę inaczej. W aucie montowano silniki R6 i V8 o mocy od 333 do nawet 600 koni. Osiągi auta były takie same co w poprzednich generacjach. Nowe BMW X6 kosztuję od 379 300-640 000 zł.  Dlatego dla chętnym do kupna X6 polecam nabyć te używane. X6 z 2008 roku kosztuję minimalnie 65 000zł. Po za tym obecna generacja modelu jest dużo brzydsza niż te poprzednie. Kiedyś SUV-y Coupe budziły negatywne odczucia, dziś to normalne. Auta z takimi nadwoziami robi teraz Volkswagen, Renault, Citroen, Mercedes, Peugeot i Skoda.  Jak na razie, X6 trzyma się świetnie i raczej nie prędko zejdzie ze sceny.

Foto: strona Maxton design. Trzecia generacja X6.

Foto: strona moto klimat. Trzecia generacja  X6.

To będzie dość nietypowy wpis. Przedstawię w nim bowiem najbrzydsze auta jakie udało mi się znaleźć. Oczywiście każdy może uważać że coś jest ładne  lub brzydkie. Ale auta przedstawione w tym wpisie, dosłownie każdy uzna za brzydkie.

( Kolejność poniższych aut jest losowa do stopnia brzydkości. )

1. Fiat Multipla

Foto: strona Auto katalog.

Multipla była produkowana od 1998-2010. Przez te 12 lat, nic się w niej nie zmieniło. Była tak samo brzydka. Uważam, że Fiat Multipla wygląda jak dwa auta złączone w jedno.

2. Nissan Cube.

Foto: wikipedia.

Ciekawe, czemu nazywa się Cube. Moim zdaniem dlatego że wygląda jak  brzydka kostka.

3. Suzuki Wagon R+.

Foto: Strona autokult

Czemu te koła są takie małe? Założę się że to auto wywraca się na każdym zakręcie. Przynajmniej tak wygląda.

4.  Renault 900.

Foto: Strona francuskie.pl

Chwila, gdzie to auto ma przód a gdzie tył?! Francuzi  robili raczej ładne auta. Przynajmniej tak mi się wydawało…

5. Aurora.

Foto ze strony motor1.com

Celem podczas tworzenia tego auta było stworzenie najbezpieczniejszego  auta w historii. Oprócz miejsca w rankingu najbrzydszych aut, może on się znaleźć także w rankingu najczęściej psujących się aut. Podczas podróży na konferencję prasową popsuł  się… 15 razy.

6. SsangYong Rodius.

Foto z Wikipedii.

Wygląda jak jacht. I to bardzo brzydki jacht…

7. Tata  Magic Iris.

Foto: Strona Auto świata.

Chwila, przecież kierownica tego potworka jest przed przednią osią. Moc tego auta to zniewalające 11 koni!

8. Citroen Ami.

Foto: Strona wybór kierowców.

Prędkość maksymalna to wciskające w fotel 45km/h! Moc silnika wynosi kosmiczne 8 koni mechanicznych! Oto nowy Citroen Ami.

9. BMW serii 3 E46.

Foto: Strona Auto centrum.

Po prostu brak mi słów. Więc przejdę do ostatniego auta.

10. Subaru Libero.

Foto: Strona Auto Świata.

Oto szczyt brzydkości, Subaru Libero.

Doszliśmy do końca tej listy. Pora wyłonić więc auto które wygrywa w temacie brzydkości.   Wśród tysięcy motoryzacyjnych brzydali, wybrałem moją top 10. A miejsce 1 zajmuje w tym rankingu Tata Magic Iris.

Ostatnio, dużo nie pisałem na moim blogu. Dziś to nadrobię. Napiszę bowiem o Mazdzie CX-60. Ten nowy SUV Mazdy, jest największym modelem w obecnej ofercie Mazdy. A więc po co miałbym pisać o wielkim SUV-ie? Odpowiedź jest prosta, chodzi o serce tego auta…      Mowa o 3,3 litrowej rzędowej szóstce. Tak, dobrze słyszeliście. Mazda zdecydowała się zrobić auto z silnikiem R6! A największym zaskoczeniem, jest to że ta R6 jest silnikiem Diesla! Mazda zawsze unikała tego rodzaju jednostek. Czy z tego wszystkiego coś wyjdzie? A może cały projekt  skończy się totalną klapą?  Za jakiś czas, na wszystkie te pytania znajdą odpowiedź.

Foto: auto świat.

No dobrze, zajmijmy się sercem auta.

Ta R6 jest trochę oszukana. Jest to Mazdowska R4 Skyactiv z 2014 roku, do której dołączono 2 cylindry. Auto jest czystą spalinówką, choć jest również dostępna wersja hybrydowa. Moc silnika to 200-254 koni ( w hybrydzie 327. ) Silnik auta napędza tylne koła, Ale występuje też wersja AWD.

Foto: auto świat.

Jeśli chodzi o wnętrze auta, Mazda starała się maksymalnie zminimalizować ilość elektroniki. W środku można więc znaleźć dużo pokręteł itp. Jak na tak dużego SUV-a, osiągi są naprawdę wystarczające 0-100-7 sekund, V- max: 220 km/h. Wszystko jest super, w dodatku CX-60, jest najtańszym autem w Polsce z silnikiem 6-cylindrowym. Kosztuję bowiem 205 000- 240 000 zł. Trzeba przyznać że stworzenie auta z silnikiem r6 w dzisiejszych czasach jest naprawdę śmiałym posunięciem. Szczególnie jeśli ostatni model z silnikiem 6 cylindrowym marka przestała produkować jakieś 15 lat temu ( tak było w przypadku Mazdy ). W dodatku na jednym modelu Mazda nie skończy. Mniej więcej w połowie tego roku Mazda wypuści Model CX-80 który także będzie wyposażony w 3.3 litrową rzędową szóstkę. W dodatku na rynku Amerykańskim Mazda sprzedaje model   CX-90. Także z silnikiem R6. Trzeba przyznać że Mazda naprawdę się postarała. W dodatku że większość marek samochodów już dawno porzuciła myśl o silnikach 6 cylindrowych. Trzeba przyznać że Mazda CX-60 to będzie prawdziwy hit. A za 20 czy 30 lat

foto: wchitch car

Mazda cx-60 to będzie prawdziwy klasyk… Moja ocena tego auta to 12/10. Jest to naprawdę wspaniałe autko. Każdy kto szuka nowego SUV-a powinien powinien wybrać właśnie wspaniałą Mazdę CX-60.

Wielu osobom Opel, kojarzy się z przeciętnymi, niezbyt mocnymi autami. Lecz, to nieprawda! Opel, jak każda firma ma całkiem sporo sportowych modeli. Na przykład Opel Manta, niektóre wersje osiągały ponad 200 koni. Więc pora dowiedzieć się więcej o pewnym modelu tej niedocenianej marki. A więc weźcie coś do picia, i bawcie się dobrze podczas czytania tego wpisu.

Foto ze strony wikipedia.org

Dziś, postanowiłem napisać o Oplu Lotusie Omega. A więc zacznijmy Od historii tego modelu. Po raz pierwszy, Opel Omega został pokazany w 1986 roku. Nie miał wtedy jeszcze nic wspólnego z marką Lotus. Był bardzo lubianym samochodem. W 1987 został uznany za Europejski Samochód Roku. Był produkowany w kilku wersjach produkcję zakończono w 1992 (w Europie) a w Brazylii w 1998.

Foto ze strony motopodprad.pl

Krótko po wyprodukowaniu Opla Omegi, powstał Opel Lotus Omega. Został zaprezentowany w 1989 roku na targach motoryzacyjnych w Genewie. Produkcję oficjalnie rozpoczęto 1990. Samochód posiadał 6 cylindrowy silnik rzędowy o mocy… 377 koni mechanicznych! Auto zostało uznane za najszybszego sedana świata. Nie bez powodu, rozwijał prędkość 286 km/h. Niezwykły samochód. Super by było posiadać ten model. Niestety ciężko by było go znaleźć bo wyprodukowano jedynie 950 sztuk mimo, że planowano wyprodukować 1100. Silnik tego auta posiadał pojemność 3,6 litra. Model ten powstał między innymi po to, żeby pokonać konkurencje czyli BMW M5 E36. To już właściwie wszystko co chciałem pokazać w tym wpisie mam nadzieję że miło spędziliście ten czas. A co do Lotusa myślę, że jeszcze kiedyś pojawi się na tej stronie bo ta marka, jest warta poświęcenia trochę czasu. Więc regularnie zaglądajcie na mojego bloga jeżeli interesuję was Lotus. Tak na koniec, przyznam że Opel Lotus Omega, to najwspanialszy sedan lat 90.

Foto ze strony namasce.pl

Co kojarzy się z amerykańskim muscle carem? Na to pytanie każdy odpowie: Ford Mustang! W tym wpisie, opowiem wam historię tego legendarnego samochodu. Więc przejdźmy do rzeczy, pierwszy prototyp Mustanga powstał w 1962 roku. Auto biorąc udział w wyścigu U.S. grand prix, osiągnęło 115 mil na godzinę czyli w przełożeniu na nasze 207km/h.

Zdjęcie z wikipedii. pierwszy prototyp mustanga.

Pony car, posiadał centralnie umieszczony silnik v4 o pojemności równo 2 litrów i skromnej mocy jedynie 90 koni mechanicznych. Temu niezwykłemu 2 miejscowemu roadsterowi, udało się pokonać ćwierć mili w 18,2 sekundy. Rok później powstał następny prototyp, Forda Mustanga, Ford Mustang II. Samochód znacznie różnił się od poprzednika był to 4 miejscowy samochód z silnikiem z przodu. Właściwie, był dość podobny do pierwszego seryjnego Mustanga który powstał rok później. Ford Mustang  II, posiadał 4,7 litrowy silnik v8 o mocy 270 koni, napęd z niego był przekazywany oczywiście na tylną oś, cały silnik został spięty z 4 biegową manualną skrzynią biegów.

Zdjęcie z wikipedii. drugi prototyp mustanga

Wreszcie doszliśmy do pierwszej generacji seryjnego Mustanga. Była ona produkowana od 1964 do 1973. Model ten był robiony w czterech wersjach: hardtop , coupe ,  cabrio i  fastback. Wszystkie te modele były robione z tylnym napędem.

zdjęcie z wikipedii. pierwsza generacja mustanga.

zdjęcie z wikipedii. pierwsza generacja mustanga.

W sumie, powstało 6 generacji Mustanga. Ale gdybym opisał je wszystkie, ten wpis byłby niezwykle długi. Przejdźmy więc do obecnie produkowanego Forda Mustanga. Jest on robiony od 2013 roku. silniki w tym modelu były 3 silniki: 4,6 i 8 cylindrowe o mocy od 210 do nawet 760 km. Były też wersje wyścigowe wyłącznie na tor o mocy sięgającej nawet 1000 koni.

zdjęcie z wikipedii. druga generacja mustanga.

zdjęcie z wikipedii. trzecia generacja mustanga.

zdjęcie z wikipedii. czwarta generacja mustanga.

zdjęcie z wikipedii. czwarta generacja mustanga.

zdjęcie z wikipedii. piąta generacja mustanga.

zdjęcie z wikipedii. piąta generacja mustanga.

zdjęcie z wikipedii. szósta generacja mustanga.

Okazuje się, że Ford zapowiedział siódmą generację Mustanga. Nasuwa się więc pytanie, na ile będzie podobna do tych poprzednich? Samochód faktycznie wygląda trochę inaczej, na przykład wcięcie w tylnych światłach, jest parę rzeczy którymi się różni. Silnik w jaki będzie wyposażony samochód to 4,5 litrowa v ósemka o mocy 450 km. Ale to nadal będzie słynny mustang, choć w innej odsłonie. Napiszcie mi w komentarzach która generacja mustanga najbardziej przypadła wam do gustu. Mój wybór to 4.

zdjęcie ze strony wybór kierowców. siódma generacja mustanga.

zdjęcie ze strony wybór kierowców. siódma generacja mustanga.

SUV-y, są bardzo popularnymi samochodami. Są one odbierane, jako dobry środek transportu nadający się na dłuższe podróże. Są całkiem zwyczajnymi autami, lecz czasem, producenci chcą zrobić coś sportowego, co będzie się nadawało nie tylko na tor… Więc przedstawiam wam ranking najszybszych SUV-ów tego roku.

1. Tesla model x plaid.

Zwykła Tesla model x, jest zwyczajnym SUV-em o sporej mocy 260 koni. Ale Tesla model x plaid, to co innego. posiada ona dwa silniki elektryczne o łącznej mocy aż 1000 koni mechanicznych! I możecie zgadywać jakie ma przyspieszenie to auto. Odpowiedź : 2,6 sekundy do setki! A teraz pora przejść do prędkości maksymalnej, czyli 262km/h! A to dopiero początek listy!

Zdjęcie ze strony motofilm.pl

2.Alfa Romeo Stelvio Quadrifolgio.

Piękny włoski SUV z silnikiem  3 litrowym silnikiem v6! Ten samochód jest moim zdaniem jednym z lepszych modeli Alfy. Jego v6 generuje aż 510 koni mechanicznych. Auto ma napęd na cztery koła. Jego przyspieszenie 0-100 wynosi 3,8 sekundy a prędkość maksymalna aż 283 km/h.

Zdjęcie ze strony stellantis.com

3. Dodge Durango SRT Hellcat.

Ten potężny samochód posiada ogromny 6,2 litrowy silnik HEMI dzięki któremu jest w stanie wykrzesać 710 koni mechanicznych i 875 Nm momentu obrotowego. Aż trudno uwierzyć że ten potwór przyspiesza do setki w mniej niż 4 sekundy oraz że jego prędkość maksymalna wynosi 290km/h.

Zdjęcie ze strony carsales.com.au

4.Porsche cayenne Turbo GT.

Już sama nazwa mówi nam że jest to coś naprawdę sportowego. Mowa o 640 konnym v8 o pojemności 4 litrów. Waga samochodu wynosi ponad 2 tony ale mimo tego ma naprawdę niezwykłe osiągi. A teraz was zaskoczę, przyspieszenie 0-100 wynosi  3,1 sekundy! Prędkość maksymalna wynosi równo 300 km/h! Niesamowite

Zdjęcie ze strony auto-swiat.pl

5.Lamborghini Urus.

O Lamborghini Urus, pisałem już w jednym z pierwszych wpisów na tym blogu. Więc jeśli chcecie się o nim dowiedzieć więcej zapraszam do krótkiego wpisu: ” Pierwszy SUV włoskiej marki”. A teraz na szybko powiem że jest to pięciomiejscowy samochód z silnikiem v8 pochodzącego z Audi. Silnik generuje 650 koni mechanicznych a w nowszych wersjach podobno aż 808. Samochód 0-100 dobija w 3,6 sekundy a prędkość maksymalna to aż 305km/h.

Zdjęcie ze strony autocentrum.pl

6.Jeep Grand Cherokee Trackhawk.

Jego silnik to 6 litrowa jednostka HEMI generująca niezwykłe 717 koni mechanicznych! Co ciekawe ten gigantyczny Jeep do setki dobija w 2,7 sekundy! Ten samochód jest Niezwykły bo może dobić do 320km/h!

Zdjęcie ze strony dailydriver.pl

7. Brabus 900 rocket edition.

Brabus niezwykle się postarał tworząc tego SUV-a. do setki przyspiesza w 3,2 sekundy moc silnika to 612 koni a pojemność to 4,4 litra wszystko brzmi fajnie więc nadeszła pora na prędkość maksymalną czyli 330km/h!!!

Zdjęcie ze strony magazynauto.pl

Silniki v8, są szczególnie popularne w motorsporcie, silniki  v6, mniej choć także. Natomiast r4, są prawie zupełnie nie szanowane, przez fanów rajdów i wyścigów. Choć nie zawsze, mało znaczy słabo! Subaru, postanowiło jedynie zmienić układ i pomysł, okazał się przełomowy. Z czym kojarzy się Japoński bokser? Odpowiedź jest prosta, z Subaru Imprezą. Subaru postanowiło stworzyć samochód z silnikiem b4. Nikt by się nie spodziewał, że 4 cylindry mogą brzmieć tak obłędnie!

https://www.youtube.com/watch?v=-zlCu_zS6I8

Muszę przyznać, że silnik Subaru imprezy, brzmi lepiej niż nie jedno v8! Ale zacznijmy od początku, samochód ten, został po raz pierwszy zaprezentowany w 1992 pod nazwą Subaru Impreza 1 GC Jednostka napędowa tego auta, miała najróżniejsze pojemności: od 1,5 do 2,5. Produkcję  samochodu zakończono po 8 latach w 2000. Natomiast auto, nie było zbytnio sportowe miało napęd na przednią oś i 5 miejsc.

Zdjęcie ze strony moto.rp.pl

Samochód posiadał dwie wersje: sedan o oznaczeniu GCA oraz kombi GCB. Ogólnie samochód nie zapowiadał ciekawej przyszłości dla modelu. Moc Imprezy zwiększała się z upływem lat. Finalnie moc wyniosła aż 300 koni! Wracając do historii, w 2000 roku Subaru wypuściło Subaru Imprezę 2. Ten samochód był dużo ciekawszy głównie z powodu napędu na cztery koła. Wadą samochodu była masa, od 1215 kg.

Zdjęcie z Wikipedii

W końcu, wyszła Subaru Impreza 3 wszystkie te modele,  nie  były moim zdaniem tak ładne jak poprzednie. Choć były też bardzo fajne. Nadal utrzymał się napęd cztery na cztery.

Zdjęcie ze strony autocentrum.pl

I moim zdaniem 4 Subaru Impreza to była już totalna porażka.

Zdjęcie ze strony ile-pali.pl

To tyle co miałem do powiedzenia o Subaru Imprezie. Wniosek jest taki nie zawsze 4 cylindry, to coś słabego.

Pod koniec lat 70 i w latach 80, popularne było tworzenie samochodów w stylu bertone. Na przykład dobrze znany Citroen bx, Volvo tundra i wiele innych. A więc przybywam z zestawieniem samochodów z przeszłości, które wyglądają jakby przybyły z dalekiej przyszłości!  Najpierw przyjrzymy się Mazdzie, niedawno dowiedziałem się że seria mx       ( Mazda experimental ), liczy nie tylko 3 modele, bowiem w 1981 roku Japończycy stworzyli prototyp samochodu o nazwie Mazda mx-81. Niezwykły prototyp, zdecydowanie wyprzedzał swoje czasy,  auto miało ogromne szyby co sprawiało, że dach zdawał się unosić w powietrzu.

Zdjęcie ze strony Auto Motor Sport

Co prawda, samochód nie zachwycał osiągami, skromne 4 cylindry i 13o koni ale wyjątkowość tego auta nie polega na osiągach, to autko ma ogólnie ładny wygląd i oczywiście jest też bardzo rzadkie, istnieje tylko drobna rzecz w boczne szyby jest wbudowany element który umacnia okna, no i ten element moim zdaniem trochę może ograniczać widoczność. Tylko że szyby w tej Mazdzie są tak duże, że trzeba było je jakoś wzmocnić, czy ten element pełni jeszcze jakąś inną funkcję? Tego nie wiem, wzmacnianie szyby to tylko moje luźne podejrzenie no ale jaką inną rolę, może to mieć?. No i autko na prawdę po za tym nie ma chyba innych wad, jest naprawdę fajne aktualnie nie wiem gdzie można je znaleźć i naprawdę szkoda że Mazda nie zdecydowała się na jego seryjną produkcję

Zdjęcie ze strony Autoblog

Teraz przenosimy się w czasię o 2 lata znajdujemy się w Szwecji, mamy rok 1979 Volvo stworzyło swój nowy samochód o nazwie tundra. Dlaczego postanowiłem napisać teraz o Volvo? Bo samochody Mazda mx-81 i Tundra są niezwykle podobne.

Zdjęcie ze strony www.carstyling.ru

Ale teraz zacznijmy omawiać Volvo. Volvo tundra jest dobre pod względem cyfrowych zegarów które pięknie się prezentują na ciekawej desce rozdzielczej. jak widać styl bertone był bardzo popularny takie kanciaste kształty były bardzo lubiane, dużo szukałem jaką ma wartość ten samochód ale nie udało mi się tego dowiedzieć możecie napisać mi w komentarzach na ile szacujecie jego cenę.  Obie marki stworzyły bardzo podobne samochody więc przejdę już dalej.

Zdjęcie ze strony www.carstyling.ru

Jeszcze w tym samym roku Aston Martin, postanowił  także wyprzedzić konkurentów tworząc Bulldoga. Jest to samochód z najniższym zawieszeniem jakie widziałem! Brytyjczycy zaskoczyli świat, nie tylko kosmicznym wyglądem auta ale też osiągami, silnik v8 5,3 to nic szczególnego, tylko że 700 koni na lata 70 to niezwykły wynik w dodatku przyspieszenie od 0-100 zajmuję 5 sekund. Producent szacował, że Bulldog rozwinie prędkość 381km/h, okazuję się jednak że w testach osiągnął jedynie 307. Auto nie zachwyca pięknością trudno jest się połapać co czym jest, ogólnie fajne wydaję się tylko na pierwszy raz, gdybym miał nim jeździć na co dzień nie cieszył bym się zbytnio, wyjątkowość tego auta, polega na tym że wyprodukowano go w 1 sztuce.

Zdjęcie ze strony autokult.pl

Teraz takie pytanie czy znałeś markę Matra? jeśli tak to super bo teraz opowiem o Matrze Laser, samochód powstał w 1971 posiadał rzadki silnik v4 o pojemności 1,7 litra generujący około 75 koni. Dla tych co nie wiedzą, Matra lubiła robić samochody sportowe z centralnie umieszczonymi jednostkami, tak było także w przypadku Matry laser, centralnie umieszczony silnik przekazywał napęd na tylną oś. Matra dodała do samochodu także coś co uwielbiam, podnoszone do góry drzwi oraz otwierane do góry światła.

Zdjęcie ze strony autokult.pl

Z Francji, jedziemy do Włoch w 1980 Lamborghini miało spore problemy finansowe, było naprawdę blisko bankructwa, mimo tego powstał prototyp niezwykłego roadstera Lamborghini Athon. Sercem samochodu była jednostka 3,0 v8 o mocy 260 koni mechanicznych, samochód mimo że powstał w ciężkich dla tej marki czasach narobił sporo szumu każdy pisał o tym samochodzie pojawił się on w każdej motoryzacyjnej gazecie niestety wyprodukowano 1 sztukę.

Zdjęcie ze strony www.designboom.com

Nie zmieniamy teraz kraju bo znów pora na Lamborghini a tak dokładniej, Lamborghini Marzal. W latach 1966 i 1967, Włoska marka posiadała w swojej ofercie już 2 słynne modele: Miura i 400gt lecz twórca Lamborghini chciał dołożyć do tego jeszcze jeden model. Tworząc ten samochód bazowano na modelu Miura, co bardzo ciekawe w tym modelu, drzwi były stworzone ze szkła, sercem maszyny był silnik r6 o mocy 175 koni który posiadał pojemność 2,0 litra, waga około 1200 kilogramów dawała prędkość maksymalną około 200 km/h.

Zdjęcie ze strony autokult.pl

To już koniec starałem się opowiedzieć wszystko co wiedziałem, o samochodach typu Bertone mam nadzieję że wpis się podobał do następnego!