4 koła

Tym razem odejdę od tematu strony, podobnego wpisu na tej stronie raczej nie znajdziecie.  Bo napisze o motocyklu. Dodge od dawna jest specjalistą w produkcji       samochodów pick-up i muscle carów takich jak Dodge viper.

Ale Dodge , w 2003 wykonał prototyp motocykla z v10! Bowiem był to Dodge Tomahawk potężne v10 o pojemności ponad 8 litrów generuje równo 500 koni mechanicznych ( 365 kW ) niby 500 koni to nie tak dużo, ale biorąc pod uwagę że jest to motocykl, ta liczba jest ogromna. Wyprodukowano tylko dziesięć sztuk tego motocykla tylko że każdy po 500 000 dolarów. Niezwykły pojazd jest po prostu stworzony do bicia rekordów! Wierzcie mi lub nie, Wikipedia podaje że ten potwór rozwija prędkość  560-640km/h!!

https://www.youtube.com/watch?v=1XehkMQpeyA

Oczywiście nie od razu uwierzyłem, w tą informacje ale wszystkie źródła podają że jest prawdziwa. Podobno motocykl ten ma także niezwykłe przyspieszenie 1,8 sekundy do setki! To wszystko brzmi niemożliwie. Silnik jest wyposażony w dwa zawory na 1 cylinder co znaczy że silnik ma łącznie 20 zaworów,  rozkład masy przód/tył to 49/51%. Motocykl waży 680 kilogramów, porównując  to z Ducati panigales v4 r ( 170 kg )  waga jest  ogromna. Jako ciekawostkę dodam że v1o z kątem rozwarcia 90 stopni jest tą samą co ta seryjnie  montowana w Dodge’u Viperze. Silnik tego motocykla spala 7 litrów na 100 kilometrów, sam wygląd motocykla jest niezwykły, ten jednoślad bije wszystkich pod każdym względem! Dodam jeszcze że Dodge nie tworzy motocykli więc z pewnością, to była niezła informacja dla fanów tej marki. Ale okazało się że Ferrari, też stworzyło prototyp motocykla ( ale w 1 sztuce ) może napiszę o nim przy okazji jakiegoś wpisu o Ferrari.

Alfa Romeo, to firma która została założona 24 czerwca 1910 roku,  natomiast Ferrari powstało 37 lat później.  Alfa Romeo znane było też z robienia samochodów z v8 niestety jakieś 10 lat temu, przestało robić te silniki a  w tym roku wypuściło pierwszą hybrydę. W latach 1971-1977 ze stajni Alfy, wyszedł model Montreal, nie bez powodu zachciało mi się o nim napisać, zainteresowało mnie z powodu silnika. Alfa Romeo Montreal wyposażono w silnik v8, który zasłynął z powodu swojej pojemności bo jest to zaledwie 2,6 litra jest to jeden z najmniejszych silników v8 w historii motoryzacji !

Moc silnika wynosi 200 koni mechanicznych ( 147 kW ).przyspieszenie 0 -100 wynosi 7,4 sekundy a prędkość maksymalna  to 220km/h. Te kosmiczne dane ( mówimy o latach 70 ) pokazują co Alfa Romeo potrafi wyprodukować. Wiadomo że najlepsze samochody to te rzadkie wyprodukowane w niewielu sztukach, dajmy przykład Mazdy z serii mx, Mazda wypuściła serię Mazda experimental by sprawdzić, które samochody będą się najlepiej sprzedawać. Okazało się że mazda mx5, sprawdziła się świetnie, mały lekki samochodzik z napędem na tył dobry na tor, ale mx3 i mx6 nie były tak często kupowane i teraz są prawdziwą rzadkością trudną do znalezienia. Słabe przedmioty, zyskują na wartości z czasem. Czemu o tym piszę ? Bo Montreal został wyprodukowany w 3900 sztukach. Takie Alfa Romeo Montreal jest marzeniem chyba każdego fana motoryzacji z lat 70 XX wieku. Montreal jest niezwykłe nie tylko pod względem silnika, przednie światła pięknie się prezentują na przodzie tego niezwykłego coupe. Zaskakującą cechą tego samochodu jest prędkościomierz, od 2 do 26 to brzmi dziwnie ale zaraz poniżej jest wyjaśnienie: km/ x10. czyli: 2-20, 4-40, 6-60 i tak dalej nie wiem po co Alfa Romeo tak zrobiło więc pozostanie to tajemnicą.

Tym razem napiszę , nie tylko o samochodzie ale też wyścigu. Napiszę  bowiem o Słynnym le mans i dobrze znanej, wśród fanów wyścigów mazdzie 787b. Pierwsza edycja le mans , wystartowała już w 1923 roku , zwycięska załoga pokonała  wtedy , dystans 2209 km. Ponieważ wyścig trwa 24 godziny,  musi w nim startować 3 kierowców co  oznacza że każdy musi spędzić w samochodzie ( najczęściej ) 8 godzin. Lecz Louis Rosier, spędził za kółkiem 23 godziny i 15 minut przez resztę czasu zastąpił go jego syn w dodatku wygrali wyścig. Pod koniec lat 60 nadwozia typu roadster zostały zastąpione przez coupe dzięki czemu prędkość wzrosła najpierw do 300 a potem do 400 km/h. A w 1988 Roger Dorchy  pobił rekord toru w Peugeot WM p88 udało mu się bowiem na prostej ,osiągnąć 407km/h. Co ciekawe, samochody marki Porsche, wygrały wyścig aż 19 razy! na 2 miejscu jest Audi z 12 pucharami.

Zdjęcie ze strony motorsport.com

Niestety , co roku w wyśćigu pojawia się coraz więcej hybryd na przykład, prototyp Toyota TS050 Hybrid wygrał 3 edycje z rzędu.  To tyle co chciałem powiedzieć o tym wyścigu. Więc pora przejść do mazdy 787b. Mazda od dawna próbowała wygrać le mans, głównie modelami 757, 767 i  767b wszystkie 3 przegrały z kretesem marka starała się  wygrać le mans od 1970,  mimo licznych porażek, Mazda postanowiła po jakimś czasie wypuścić model 787 czemu nie 777 ? Ponieważ Mazda postanowiła pokazać, że nie jest taka słaba, jak się wydaje i że jej nowy samochód, jest 0 2 stopnie lepszy!

Zdjęcie ze strony motokiller.pl

Mazda musiała się jednak przywitać z kolejną porażką. Praktycznie wszyscy, po tylu przegranych zrezygnowali by z tej roboty, jeśli ktoś myślał , że Mazda się podda grubo się mylił. Na ostatniej prostej,   ( nie tak dosłownie ) zespół wyścigowy Mazdy,  postanowił wypuścić ostatecznie swój kolejny samochód Mazdę 787b!  Nastał 22 czerwca 1991, kolejna edycja le mans oczywiście, w wyścigu startował model 787b, znane zespoły wyścigowe nie przejmowały się małym zespołem Mazdy który przegrywał przez około 20 lat. Skupiały się na walce z innymi wielkimi zespołami. Natomiast Johnny  Herbert jadąc Mazdą z 4 rotorowym wanklem, powoli doprowadzał zespół do zwycięstwa. w końcu niektóre załogi zaczęły odchodzić z gry,  z powodu problemów technicznych. Ale niespodziewanie, Mazda wyszła na prowadzenie! Z coraz większą siłą Johnny Herbert pokonywał kolejne zakręty. Ku zdziwieniu innych , Mazda nadal jechała na samym przodzie zmęczeni kierowcy, zaczęli przestać wątpić w Mazdę. W końcu, po wielu godzinach jazdy , Mazda 787b wygrała wyśćig. Przez 21 lat, zespół nabrał doświadczenia w budowie samochodów. Więc 900 konna Mazda 787b wygrała jedną z wielu edycji 24 le mans. Niestety, szczęście nie trwało zbyt długo bo zostały, wprowadzone nowe przepisy przez co 787b została zbanowana. Natomiast Johnny Herbert, po wielkim triumfie od razu zemdlał.

Zdjęcie ze strony super-hobby.com

Obecnie, prawie każdy współczesny producent ma w swojej ofercie choć jednego SUV-a. Ale Ferrari, jeszcze nie pokazało swojego modelu. Lecz jeszcze trochę czasu i świat ujrzy tego  SUV-a.  Owe Ferrari, ma już swoją nazwę: Purosangue.

Zdjęcie ze strony AUTOCAR

Dziennikarze od kilku lat, głowią się: Czy będzie podobne do innych samochodów spod wierzgającego konia? Jaki będzie miało silnik? Są 3 opcje: będzie posiadać hybrydowy układ V6, Turbodoładowane V8 lub wolnossące V12. ( Stawiam na V8 ). Ale SUV zaskakuje też mocą aż 800 koni mechanicznych. Purosangue ma wyciskać z silnika równo 4 litry. Premiera zapowiada się bardzo ciekawie. W internecie pojawiły się już propozycje wyglądu auta z maskowaniem jak i bez niego. Sam niecierpliwie wyczekuję tej niezwykłej premiery pierwszego SUV-a ze stajni tej włoskiej marki. Nie wiem dokładnie kiedy Ferrari pokaże tego SUV-a, ale chyba przypadnie to na początek 2023 albo na koniec naszego. To Ferrari, na zdjęciach w internecie wygląda trochę jak pomieszanie nowej Toyoty Aygo i Urusa. To wszystko co wiem na temat tego samochodu. Napiszcie mi w komentarzach w jaki waszym zdaniem silnik będzie wyposażony ten samochód. I miejmy nadzieję, że szybko dowiemy się coś więcej o tej sprawie.

Zdjęcie ze strony Cars Coops

Zdjęcie ze strony CARADISIAC

Barabus to być może mało znana marka, myślałem o rekordach przyspieszenia i wyszło że Barabus to rekordzista,  modelem tkr pobił rekord przyspieszenia 0-100. Od dawna , chciałem zrobić wpis o tym samochodzie ale zawsze, do głowy przychodził mi inny pomysł. Ale to już czas, by napisać trochę o tym samochodzie.

Zdjecie ze strony motofilm.pl

Auto posiada potężną 6 litrową v8 o mocy 1005 koni mechanicznych. Niestety tak jak w poprzednim wpisie o Zenvo, muszę przypomnieć że nieocenione hipercary z monstrualnymi silnikami mają ogromną wagę , TKR posiada więc wagę 1800 kilogramów. TKR jest też niezwykle szybki bo przy maksymalnych obrotach silnika, może się rozpędzić do 434 km/h . Pewnie ciekawi was jaki jest w końcu ten na początku wspomniany rekord, Barabus tkr 0-96km/h przyspiesza w 1,67 sekundy ! Nawet Devel sixteen nie ma tak dobrego przyspieszenia! Cały nadwozie TKR zbudowane jest z włókna węglowego, TKR posiada też ceramiczne hamulce. jest wyposażony także w elektroniczny system kontroli stabilności i bezpieczeństwa.

Zdjecie ze strony automanie.net

Krótko mówiąc, ten samochód ma wszystko co potrzebuje nowoczesny hipercar. Barabusa TKR, wypuszczono ze stajni Barabusa całkiem dawno bo w 2006 roku.

Zdjecie ze strony automanie.net

Po prostu, ten samochód szokuje . Ale ten samochód, musi raczej pozostać tylko marzeniem bo kosztuje 360 000 Funtów czyli około 2 milionów złotych.

Duńska marka założona w 2004 roku ? Mowa o Zenvo, Duńskiej marce założonej w 2004. Zenvo to mała firma robiąca samochody sportowe, co ciekawe pierwszy model został ukończony w 2008 a ze stajni Zenvo wyszedł rok potem w 2009. Nazwa to ST1 ale to tylko skrót od pełnej nazwy czyli: SUPERCHARGED TURBOCHARGED ONE.

Zdjecie ze strony moto.pl

Nazwa mówi o sprzęcie który został użyty do wzmocnienia silnika a ONE mówi nam że to pierwszy model marki. Silnik ? v8 LS o pojemności równo 7 litrów i normalnie generujący 590 koni ale Zenvo podwyższyło moc i finalnie z samochodu wykrzesano aż 1102 konie mechaniczne i 1430 niutonometrów momentu obrotowego. Podsumowując, Zenvo podniosło moc o 512 koni mechanicznych !!!

Zdjecie ze strony moto.pl

( moc zależy od tego na ile dobrze słuchałem na matmie ). Setka na liczniku pojawia się po 3 sekundach a prędkość maksymalna to 375km/h. Niby wszystko idealnie ale wszystko rozwala waga, 1688 kg , był nawet kiedyś samochód Alpine z silnikiem 4 cylindrowym który ważył 800 kilo, a wagę do wyścigu specjalnie można było obniżyć do około 500 kilogramów ! Takie cuda to tylko w latach 60 XX wieku, teraz wypuszczają Hummery po 3000 kilogramów. Dobra, poniosła mnie fantazja teraz wróćmy do Duńskiego Zenvo. Jak prawie każdy Hipercar st1 ma silnik umieszczony centralnie Bugatti Chiron ma 7 biegów ale Zenvo tylko 6 natomiast dragstery zajmą ostatnie miejsce w tym starciu na biegi, łapiecie? Postaraj się napisać rozwinięcie skrótu st1 w komentarzach ale bez patrzenia do wpisu. I takim sposobem dotarliśmy już do końca wpisu, zachęcam was do spojrzenia w moje stare wpisy  i do następnego wpisu. PS nie szykuj się na kupno tego Zenvo bo kosztuje około 2 milionów lepiej kup sobie konsole i za kilka tysięcy zobaczysz st1 na ekranie. A prawie zapomniał znaczek Zenvo przedstawia młot tora.

Zdjecie ze strony autogespot.pl

Samochodów elektrycznych zdecydowanie zrobiło się za dużo, wszyscy mówią że są bardziej ekologiczne a Tesla, Rimac i inni producenci samochodów elektrycznych, zachwalają swoje modele. Ale poświęć chwilę na ten wpis a dowiesz się że wbrew pozorom nie wszystkie elektryki są tak ekologiczne. Oczywiście nie uważam że auta elektryczne są złe, jako nie drogi środek transportu dobrze pełnią swoją funkcję np. Bmw i3 mały samochód którym dojedziesz do pracy, sprawdza się w życiu. Po za tym elektryki mają dużo lepsze przyspieszenie od spalinówek. Niestety producenci nie do końca lub nie zawsze mówią prawdę… Nie , auta elektryczne nie wydzielają spalin ale ciekawe czy wiesz, że do produkcji prądu używa się węgla który jest spalany i przez to wydzielają się spaliny. Jednak nie wszystkie elektryki tak działają, do produkcji prądu używa się też energii wiatru , wody itd.

Zdjęcie ze strony moto.rp.pl

Minus elektrycznych aut jest taki, że nie sprawdzają się w dłuższych trasach, jeżeli jesteś kierowcą ciężarówki i wieziesz towar przez całą Australię albo przez tereny pustynne elektryk po kilku godzinach padnie a w takich miejscach, nie znajdziesz stacji ładowania. No i jeszcze jedno, niektóre samochody elektryczne ładują się nawet 24 godziny. Lecz Chińczycy wymyślili sposób dzięki któremu oszczędzają te długie godziny i jest to: stacja wymiany akumulatora. Prościej: kiedy jechałeś po mieście pół dnia i akumulator ci pada, jedziesz na stację wymiany akumulatora i ci go wymieniają potem po prostu odjeżdżasz z nowym w pełni naładowanym akumulatorem. Wracając do tematu czystej energii najlepszą rzęczą jest energia atomu jest ona po prostu najczystsza ale i tu jest problem, może nastąpić skażenie co przyczyni się do strat, na przestrzeni wielu kilometrów. No i do produkcji samych samochodów elektrycznych zużywa się energię i nie jest to zdrowę dla środowiska takie rzeczy jak bateria przy produkcji wydzielają spaliny. Coraz częściej w rajdach startują elektryki. Starałem się ująć jak najwięcej o elektrykach podsumowanie jest takie: do wytworzenia energii potrzeba wielu godzin pracy ale na wszystko jest rozwiązanie. Mam też na koniec dwie wiadomości dobrą i złą, zła jest taka że za kilkanaście lat będzie zabronione jeżdżenie spalinówkami a dobra że v8 może zostanie w motorsporcie.

Zdjęcie ze strony Auto, Motor i Sport

W każdej książce o motoryzacji ( zrobionej z głową ) ta marka zajmie pierwsze miejsce. Ponieważ Ascari zaczyna się na A. Nie znasz? Tak myślałem… Ascari to Brytyjska marka zajmująca się produkcją samochodów sportowych założona w 1995 roku. Z tego co wiem Ascari wypuściło na rynek bardzo niewiele modeli, nie wiem też czy marka nadal istnieje. Ale pora ujawnić bohatera tego wpisu. Ascari A10 samochód wyposażono  w 5 litrowy silnik v8 z Bmw o mocy 634 km ( 447 , 4 kW ) auto posiada też 6 biegowy manual i niezwykłe 2,8 do setki a dokładniej 96 km/h auto rozpędzi się do 354 km/h.

Zdjecie ze strony e-tapetki.pl

Samochód został zaprezentowany w 2006 a produkcja seryjna zaczęła się w 2007.

Zdjecie ze strony tapeciarnia.pl

Ale niestety, pojawiła się też konkurencja : Ferrari Enzo , Pagani Zonda, Zenvo st1 oraz Lamborghini Aventador. Model pokrewny to Ascari Kz1 ( również z tym samym silnikiem firmy Bmw). To już wszystko co chciałem powiedzieć o marce Ascari i modelu A10, być może jeszcze napiszę o Ascari bo myślę że te samochody są warte wpisu. W komentarzach napiszcie mi czy słyszeliście o tej marce a ja , zabieram się do tworzenia nowych wpisów.

Zdjecie ze strony Weebly

Słynny delorean z początku lat 80 z pewnością sporo osób zna go i film powrót do przyszłości który stał się jego reklamą. Samochód ma silnik 2,8 v6 który generuje 130-145 km ( 96,9 kW ) na setkę musimy czekać 8,50 sekundy a prędkość maksymalna to 205 km/h. Jeżeli interesujesz się takimi modelami, radzę ci pojechać nad Wisłę na ulicy Wioślarskiej 8 stoi model DMC 12 delorean z całą aparaturą do podróży w czasie więc polecam tam podjechać przy okazji budynek w którym umieszczono ten model ma naprawdę ciekawy kształt ale zobaczysz.

Zdjęcie ze strony Auto Świat

Zdecydowanie, ciekawy jest napis DMC dumnie ładnymi literami dyndający na przodzie samochodu. Ciekawe są również charakterystyczne drzwi podnoszone do góry. Co czyni to auto wyjątkowym i niestandardowym jest to , że cały samochód został zbudowany ze stali nierdzewnej co czyni go odpornym na korozję. auto waży całkiem mało bo tylko 1144 kilogramy autko jest naprawdę ładne i choć nim nie jechałem, myślę że v6 robi swoją robotę… To chyba tyle, co chciałem wam powiedzieć o DMC 12 delorean, w komentarzach napiszcie mi czy oglądaliście powrót do przyszłości jeżeli tak, to co o nim sądzicie do kolejnego wpisu!

Zdjęcie ze strony Moto Fakty

Teraz na pytanie : jakie jest najmocniejsze auto świata może ktoś odpowie że to dragstery, ale dragstery nie mają skrzyni biegów a kształtem daleko im do samochodu. Na zawodach dragsterów często nakładają na nie coś na kształt blachy samochodu. Jednak dragstery, i tak pobiły parę rekordów, a dokładnie to dwa: rekord mocy i prędkości ,moc to szokujące 10 000 koni mechanicznych! A prędkość maksymalna to aż 500 km/h. Jednak dragstery , to nie samochody do produkcji seryjnej. Zamiast tego od kilkunastu lat Arabska firma devel tworzy samochód devel sixten z tego co wiem, odbyły się pierwsze testy ale samochód nie miał jakiejś części czy coś takiego. Auto ma mieć 3 wersje: v8 2000 koni , v8 3000 koni i wersja torowa v16 5000 koni twórcy twierdzą że rozpędzi się do 563 km/h! Ale może to po prostu sytuacja podobna jak z SSC tuatara twierdzili że rozpędzili się do 530km/h ale w rzeczywistości to było tylko 477 czy coś takiego, być może kiedyś o tym napiszę.

Ale na serio, sam nie wiem czy to nie jest ze 400 kilka km/h a nie 563km/h jednak fajnie by było mieć taki samochód.